发布时间：2024-04-21 00:13:56来源：米乐M6官网备用网站 作者：米乐m6官网登录入口
4月16日，在“2023上海国际汽车工业展览会”开幕前，华为首发HUAWEI ADS 2.0（华为高阶智能驾驶系统）及智能座舱、智能车载光、智能汽车数字平台等一系列智能汽车解决方案。华为常务董事、终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在会上表示，正开发的采用华为高阶智能驾驶系统及智能座舱的车型会有十几款，将从今年秋天起陆续上市。
本次发布的内容主要包括首发HUAWEI ADS 2.0、新一代HarmonyOS智能座舱、智能车载光解决方案和HUAWEI iDVP智能汽车数字平台。华为称，高阶智能驾驶系统基于多传感器融合，结合高性能智能驾驶平台以及拟人化智驾算法，实现了面向高速、城区、泊车全场景的极致连续体验。同时以超大规模云端仿真和数据挖掘训练为基础，“日行千万公里，让车辆越开越聪明”。
目前，华为高阶智能驾驶系统已在深圳、上海、广州落地，以“老司机”的灵活决策和果断处置能力玩转城市复杂路况。余承东称，HUAWEI ADS 2.0将在AITO 问界M5华为高阶智能驾驶版首发，后续阿维塔11、极狐阿尔法S·HI版也将升级，未来还将搭载在更多的车型上。
华为2019年5月成立了智能汽车解决方案BU（以下简称“车BU”），定位为智能网联汽车增量部件供应商，打造智能驾驶、智能网联、智能座舱、智能车载光、智能车控、智能电动、智能车云七大解决方案。自车BU成立以来，研发累计投入30亿美元，研发队伍7000人。余承东在当天的发布会上透露，已上市30多款智能化部件，发货200万套，发展了300多家生态合作伙伴。
在谈到智能汽车行业的发展态势时，余承东用十多年前的智能手机作对比，并认为是“惊人地相似”。“激烈的市场竞争和行业大变迁让很多巨头很难活得下来，很多手机厂家会消失。事实证明，功能手机领域在世界排名前三的都消失了。”
据Counterpoint最新研究显示，2022年中国乘用电动车销量几乎翻了一倍，年同比增长87%。电动车目前占中国汽车销量的四分之一。余承东认为，智能电动网联汽车时代，可能在2025年迎来大逆转，如同2013年智能手机市场一样。今明两年中国市场智能电动汽车仍然会有大幅度增长。“如果不努力，不能抓住智能电动网联汽车的变迁机会，尤其不能抓住自动化的机会，无论是今天多么强大的公司，将来都有可能会消失掉。当巨人倒下的时候，可能身体还是热的。”
余承东认为，走向智能电动汽车时代，行业竞争的上半场是电动化，下半场是智能化，而下半场才是决胜的关键。在电动化领域，硬件决定体验，尤其是电机、电控、电源管理。但决定智能化的还是软件、算法等，科技属性更加重要。
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